【触电新闻】去年广东钢材消费量约7500万吨，钢铁工业潜力巨大

8月9日，由中国金属学会与广东工业大学共同主办的2024大湾区低碳冶金及先进金属材料技术交流会在广州市花都区开幕，会议以低碳冶金、绿色钢铁为主题，突出企业、高校组成产学研创新联合体，推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，加快实现绿色低碳技术重大突破。

钢铁工业是国民经济的重要基础产业，也是能源消耗和碳排放大户。立足新发展阶段、构建新发展格局，未来钢铁工业将逐渐低碳化、智能化。中国工程院院士王国栋认为，打造钢铁新质生产力，要着力建设数字孪生大平台，未来五年确定钢铁企业人工智能+工业控制、数字孪生大平台的建设目标、验收标准和考核细则，并建成15-20条全流程一体钢铁工业数字孪生大平台工程样板线，未来10年，重要产钢地区要完成数字孪生平台建设，推动钢铁行业基本完成数字化转型。

2024大湾区低碳冶金及先进金属材料技术交流大会暨院士沙龙

2023年广东省钢材年度消费量约7500万吨，其中建筑钢材年消费量约4000万吨，电炉钢产量增加显著，短流程钢铁企业产量贡献突出。广东省内建筑钢材市场逐渐从全国资源输入型向省内+邻近省份资源供应市场转变。

冶金工业信息标准研究院院长张龙强介绍，广东有处于世界领先水平的钢铁工业头部企业，但整体起步较晚，产品较单一，未来随着大湾区绿色产业发展，广东钢铁仍有巨大的潜力。“全国范围内，钢材净流入量4000万吨及以上的只有两个省，广东是其中之一，大量钢材还需要从省外往省内流入，这也是未来广东钢铁工业的发展方向，有必要对这些品种进行分析研究，做产品结构的调整以及重组。”

大会旨在搭建一个跨学科、跨行业的交流平台，促进低碳冶金技术的创新与应用，推动先进金属材料产业的绿色升级与高质量发展。谈及这次会议为何选在广州市花都区，广东工业大学低碳冶金工程创新交叉研究院副院长毛凌波介绍，汽车产业是花都区的第一支柱产业，需要大量钢铁材料，希望推动钢铁与汽车产业的进一步结合，“汽车产业对钢铁材料的要求非常高，汽车板生产的过程中，对表面质量、强度等都是要求很高的，需要科技创新，希望钢铁产业跟汽车产业能够更紧密的结合在一起。”

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